Rulltrappa och Autowalk Autowalk: The Efficient Horizontal-Pedestrian Conveyor
EnAutowalk(även kallad en rörlig gångväg eller resande) är ett motoriserat, horisontellt eller lätt lutande transportband utformat för att transportera fotgängare över långa avstånd, vilket blandar bekvämligheten med att gå med mekanisk assistans. Den består av ett genomgående metall- eller gummibälte, sidohandledare och en strukturell ram-idealisk för att minska trötthet i hög-trafik, vidsträckta utrymmen.
Kärnfunktioner
- Avståndsminskning: Minskar gångtiden med 30–50 % för långa korridorer (t.ex. flygplatsterminaler).
- Fotgängare Flow Management: Lindrar trängsel i livliga områden genom att flytta stora folkmassor kontinuerligt.
- Tillgänglighetsstöd: Hjälper äldre, funktionshindrade eller bagage som-bär användare med minimal fysisk ansträngning.
- Säkerhetsförsäkran: Har-halkfria ytor, nödstoppsknappar och ledstångssynkronisering för att förhindra fall.
Arbetsprincip
Autowalks fungerar via endragdrivet-remsystem:
- En huvudmotor driver en drivrulle, som roterar en kontinuerlig remögla som stöds av tomgångsrullar.
- Bältets yta (texturerat för grepp) rör sig med en konstant hastighet (vanligtvis 0,5–0,75 m/s), vilket matchar den genomsnittliga gångtakten.
- Ledstänger, anslutna till samma drivmekanism, rör sig synkront med bältet för att säkerställa användarens stabilitet.
- Sensorer upptäcker hinder eller överbelastningar och utlöser automatiska stopp för att undvika olyckor.
Tekniska egenskaper
- Hastighetsflexibilitet: Justerbar från 0,5m/s (låg-trafik) till 1,0m/s (hög-efterfrågan), med "standby-läge" (reducerad hastighet vid tomgång) för energibesparingar.
- Lastkapacitet: Stöder upp till 1 000 kg/m², hanterar 8 000–12 000 passagerare per timme.
- Varaktighet: Bältesmaterial (gummi eller aluminium) motstår slitage och korrosion; ramen är gjord av rostfritt stål för lång livslängd.
- Lågt underhåll: Modulär design möjliggör enkelt utbyte av komponenter (t.ex. remsegment, rullar) utan fullständig avstängning av systemet.
Applikationsscenarier
- Transportnav: Flygplatser, tågstationer och tunnelbaneterminaler (anslutande grindar, plattformar och utgångar).
- Kommersiella utrymmen: Köpcentrum, varuhus och utställningscenter (förbinder vingar eller golv).
- Offentliga anläggningar: Sjukhus, arenor och kongresscenter (hjälper användare med mobilitetsbehov).
- Urban infrastruktur: Gångtunnlar och broar (minskar restid för pendlare).
Kort sagt är autowalk en praktisk lösning för sömlös horisontell rörlighet, balanserar effektivitet, tillgänglighet och användarkomfort.
30º/35º rulltrappsspecifikationer
| Antal stödpunkter |
Stegbredd (mm) |
Understödjande kraft R1(KN)L:M |
Understödjande kraft R2(KN)L:M |
Understödjande kraft RM(kn)L:M |
|||
| 3 | 800 | 2,58xL+15 | 2,58xL+8 | 6,95xL+15 | |||
| 1000 | 2,78xL+15 | 2,78xL+8 | 7,75xL+15 | ||||
| 2 | 600 | 4,19xL+24 | 4,19xL+19 | ||||
| 800 | 4,89xL+19 | 4,89xL+13 | |||||
| 1000 | 5,49xL+17 | 5,49xL+10 | |||||
| Vinkel på lutning C) |
Hastighet (m/s) |
Körhöjd H(mm) |
Horisontell spännvidd H(mm) |
Stegbredd B(mm) |
Avstånd mellan handral C(mm) |
Bredd på rulltrappa D(mm) |
Fackverksbredd A(mm) |
Övre huvudet förlängning DM1(mm) |
Nedre huvudet förlängning DM2(mm) |
||||
| 30 | 0.5 | H Mindre än eller lika med 6000 | L | 600 | 837 | 1200 | 1160 | 0~500 | 0~500 | ||||
| 800 | 1037 | 1400 | 1360 | ||||||||||
| 1000 | 1237 | 1600 | 1560 | ||||||||||
| 35 | 0.5 | H Mindre än eller lika med 6000 | L | 600 | 837 | 1200 | 1160 | 0~500 | 0~500 | ||||
| 800 | 1037 | 1400 | 1360 | ||||||||||
| 1000 | 1237 | 1600 | 1560 | ||||||||||
| Den schematiska ritningen av civilt arbete är endast för referens | |||||||||||||
Populära Taggar: rulltrappa och autowalk autowalk, Kina rulltrappa och autowalk autowalk, rulltrappa och gångbana, Rulltrappa och Autowalk Autowalk, Rulltrappa och rulltrappa med automatisk gång









