Kina OEM-maskin-Rum-Mindre hissar (MRL) - Maskin-Rum-Mindre hissar (MRL) till salu

Maskin-Rum-Mindre (MRL) Hiss Teknisk produktsida

MRL Hiss Översikt

Grand Fuji MRL-hissar integrerar lyftmaskineriet direkt i hissbanan, vilket eliminerar det traditionella takvåningsmaskinrummet. Detta tekniska tillvägagångssätt bevarar taklinjer, minskar den strukturella belastningen på byggnadens översta platta och optimerar användbar golvyta.

Systemet är konstruerat för medelhög-till-hög-integrering av kommersiella och bostäder, och använder en permanent magnet synkron växellös (PMSG) dragmaskin monterad på styrskenor eller gropgolvet, ihopkopplad med en kompakt VVVF-växelriktare. Lastfördelningen överförs direkt till byggnadens lastbärande-väggar eller armerad betonglyftstolpar, vilket inte kräver någon belastning av maskinrumsplattor.

Maskin-rum-Mindre passagerarhiss
Grand Fujie MRL Passenger Elevator eliminerar det traditionella takvåningsmaskinrummet genom att integrera en kompakt permanentmagnet synkron växellös (PM) dragmaskin och kontrollskåp direkt i
Mer
Maskin-rum-Mindre kommersiell hiss
Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) kommersiella hissar är konstruerade för kommersiella utvecklingar som kräver pålitlig passagerarcirkulation utan det rumsliga fotavtrycket från ett konventionellt
Mer
Maskin-rum-Mindre hotellhiss
Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) hotellhissar är konstruerade för hotell, lyxresorter, servicelägenheter och byggnader för blandad-bruk. Systemet integrerar den synkrona växellösa dragmaskinen med
Mer
Maskin-rum-Mindre frakthiss
Grand Fujie Machine-Room-Less (MRL) Freight Elevator flyttar dragmaskinen, bromsenheten och drivkontrollen helt inom hissbanan. Detta system är konstruerat för vertikal logistik med hög-kapacitet och
Mer
Maskin-rum-Mindre medicinsk hiss
Grandfujie MRL Medical Elevator eliminerar traditionella takvåningsmaskinrum genom att integrera en kompakt permanentmagnet synkron växellös dragmaskin och en smal-profilstyrskåp direkt i hissbroen.
Mer
Maskin-rum-Mindre observationshiss
A Machine-Room-Less (MRL) Observation Elevator integrerar den permanentmagnetiska synkrona växellösa dragmaskinen, vektorkontrollern och dubbla-skivbromssystemet helt inom hissvägsdimensionerna,
Mer

Varför välja Grand Fuji för MRL-projekt

Direkt fabrikstillverkning:

Full kontroll över plåttillverkning, montering av kabiner och produktion av elnät i vår certifierade anläggning.

Kod-kompatibel teknik:

System för-konstruerade för att uppfylla säkerhetsdirektiven ASME A17.1 (Nordamerika) och EN 81-20/50 (Europa).

Precisionstoleranser:

Strukturella komponenter tillverkade via CNC laserskärning och robotböjning, bibehåller dimensionell noggrannhet inom ±0,5 mm.

Modulär lyftvägsintegration:

Standardiserade konsoler och justerbara fästplattor minimerar ändringsarbete på plats under installationen.

Tekniska specifikationer

Parameter	Standardutbud / Specifikation
Nominell lastkapacitet	400 kg - 1600 kg (ca. 5 - 21 personer)
Nominell hastighet	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Max reshöjd	Upp till 80 meter (ca. 25 våningar)
Styrsystem	32-bitars dual-CPU modulär seriell kommunikationskontroller
Drivteknik	Permanent Magnet Synchronous Gearless (PMSG) motor
Dörroperatör	VVVF variabel-frekvens synkron dörrmotor
Bilens mått (B x D)	Anpassningsbar per arkitektonisk layout (1100 × 1400 mm typiskt för 1000 kg)
Strömförsörjning	380V / 415V / 220V, 3-fas, 50Hz / 60Hz

Hoistway & Building Krav

Rätt gränssnitt mellan hissutrustningen och den civila strukturen är avgörande för MRL-installation.

Gropdjup (PD):Minst 1200 mm - 1500 mm (beroende på nominell hastighet och buffertspecifikationer).

Frigång över huvudet (OH):Minst 3400 mm - 4500 mm från översta våningens färdiga golvnivå till hisstaket.

Hissvägskonstruktion:Armerad betongväggtjocklek Större än eller lika med 200 mm eller stålkonstruktion med icke-brännbara fyllningspaneler.

Reaktionsbelastningar:Maximala statiska och dynamiska belastningar beräknade enligt ISO-standarder och tillhandahålls i projektspecifika-layoutritningar (butiksritningar) för konstruktionsingenjörssignering-.

Ventilation:

Avluftningsarea för lyftskenans övre del inte mindre än 1 % av lyftskenans tvärsnittsarea, som uppfyller kraven för rök och värmeavgaser.

Engineering Resource Center:

Få tillgång till standardiserade CAD-block för din arkitektoniska layout.

Begär omedelbar nedladdning:

Komplett MRL Hoistway DWG & BIM Block Library.

Drivsystem och kärnkomponenter

Dragmaskin:

Kompakt yttre-rotor Permanent Magnet Synchronous Gearless motor. Eliminerar kraven på växellådssmörjning, minskar akustiska emissioner (Mindre än eller lika med 55 dB) och förbättrar den elektriska effektiviteten med upp till 30 % jämfört med traditionella växlingssystem.

Kontrollskåp:

Installerad i den översta dörrkarmen eller ett särskilt väggurtag. Har plugg-in flygkontakter för fel-fri fältledning och integrerad UPS-baserad automatisk räddningsenhet (ARD).

Styrskenor:

Kall-dragna ihåliga skenor för motvikter och bearbetade T-sektionsstyrskenor (kompatibla med ISO 7465) för bilstyrning, vilket säkerställer horisontella gränser för åkkomfort (vibrationer Mindre än eller lika med 5 gal).

Bildörrsystem:

Permanentmagnet synkron VVVF-dörröppnare med sluten-slinga hastighetsåterkoppling, erbjuder justerbara öppnings-/stängningsprofiler och fler-infraröd ljusridåskydd (100–1800 mm skanningshöjd).

Säkerhet och nödsystem

Överhastighetsregulator och säkerhetsutrustning:

Dubbelriktad centrifugalregulator utlöser progressiva kilsäkerhetsväxlar på styrskenorna om bilens nedstigning överstiger 115 % av den nominella hastigheten.

Buffertenheter:

Hydrauliska buffertar installerade i gropen för att avleda kinetisk energi under botten-över-körningsförhållanden.

Nödlandning (ARD):

Automatisk räddningsanordning slår in vid primärt strömavbrott, kör bilen till närmaste våning med låg hastighet och öppnar dörrar för evakuering av passagerare.

Skydd mot oavsiktlig bilrörelse (UCMP):

Oberoende övervakningskrets upptäcker bilens rörelse bort från landningszonen med öppna dörrar, vilket omedelbart aktiverar maskinbromsen.

Standarder och efterlevnad

Grand Fuji MRL-system tillverkas under strikta kvalitetsledningssystem och verifieras av internationella anmälda organ.

Direktiv och koder:
Nordamerika ASME A17.1 / CSA B44

Europa:CE-certifierad enligt EU Liftdirektiv 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)

Elsäkerhet:EN 12015 / EN 12016 (elektromagnetisk kompatibilitet - EMC)

Kvalitetssystem:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 certifierad tillverkningsanläggning.

Svetsstandarder:Struktursvetsar inspekterade och certifierade enligt AWS D1.1 eller EN ISO 3834.

Konfiguration & anpassning

Hyttfinish:

Rostfritt stål med hårfäste, spegeletssat rostfritt stål, anti-nano-fingeravtrycksbelagt stål eller panoramaväggar av laminerat säkerhetsglas.

Golv:

20 mm industriell marmor, tunga-nötningsbeständiga-pvc-plattor eller infälld metallpanna för kundens-kakel/sten.

Manöverpaneler (COP / LOP):

Hårfäste i rostfritt stål med sänkt-monterad frontplatta med mekaniska taktila knappar, punktskriftsmarkeringar, integrerade LCD-golvindikatorer och alternativ för isolering av nyckel-.

Takdesign:

LED-bakgrundsbelysta akrylpaneler, kantbelysta-aluminiumstomme eller infällda downlight-konfigurationer.

Ansökningar

Kommersiella kontor:

Hög-trafikhantering med gruppövervakningssystem (GSCS) som optimerar sändningsalgoritmer.

Bostadslägenheter:

Lågt akustiskt fotavtryck (dämpade maskinfästen) och energibesparande-beredskapslägen för flerfamiljsbostäder.-

Hotell och gästfrihet:

Skräddarsydda interiörhytter som matchar interiördesignspecifikationerna, med mjuka accelerationsprofiler.

Detaljhandel och offentliga byggnader:

Hög-duty cycle-kapacitet designad för kontinuerligt passagerarflöde.

OEM / ODM & projektsupport

Grand Fuji tillhandahåller teknisk support-till{1}} för internationella entreprenörer och varumärkesdistributörer:

Tekniska bidrag:

Kompletta AutoCAD / Revit (BIM) layoutritningar, lastberäkningsblad och elektriska schematiska diagram tillhandahålls inom 3–5 arbetsdagar efter bekräftelse av axeldimension.

Anpassat varumärke:

OEM-namnskyltar, anpassade COP-grafiska layouter och förpackningar märkta enligt projektspecifikationer.

Installationsdokumentation:

Detaljerade mekaniska installationsmanualer, kopplingsscheman och fjärrdiagnostikverktyg för lokala installationspersonal.

Reservdelspaket:

Rekommenderade kritiska reservdelspaket levererade med initiala utrustningsleveranser för att minimera projektets stilleståndstid.

FAQ

F: Hur utförs underhållet om MRL-traktionsmaskinen är placerad inuti lyftskenan?

S: Den växellösa dragmaskinen och styrskåpet är konstruerade för tillgänglighet. Underhållstekniker kommer åt maskinen och bromsmekanismen antingen från toppen av bilen (med en certifierad inspektionsstation) eller via en avtagbar åtkomstpanel integrerad i dörrkarmen på översta våningen, vilket eliminerar behovet av ett separat fysiskt maskinrum.

F: Vilka är de exakta strukturella belastningskraven som överförs till byggnaden av en MRL-hiss?

S: Till skillnad från traditionella växlade hissar som överför maskinlaster direkt till maskinrummets golvplatta, överför MRL-system dödlast och dynamisk arbetsbelastning ner till gropgolvet och fästpunkterna för styrskenans fästen längs lyftvägarnas väggar. Exakta reaktionsbelastningsdiagram (inklusive dödlast, stötlast och buffertreaktionskrafter) beräknas för varje projekt och utfärdas i vårt pre-inlämningspaket.

F: Vad är standardkraftskravet för en kommersiell-MRL-hiss?

S: Standardkonfigurationen fungerar på 380V / 415V, 3-fas, 50Hz/60Hz strömförsörjning. Eftersom den permanentmagnetiska växellösa maskinen och VVVF-drivningen har en hög effektfaktor (större än eller lika med 0,85) och regenerativa drivmöjligheter (tillval), reduceras startströmstötarna avsevärt jämfört med äldre induktionsmotorsystem, vilket sänker byggnadstransformatorernas storlekskrav.

F: Kan Grand Fuji anpassa hyttens mått för icke-standard eller eftermonterade hisschakt?

A: Ja. Vi är specialiserade på axelmått som inte är-standardiserade. Med hjälp av modulär plåtteknik kan vi justera bilens bredder, djup och fria ingångsöppningar i steg om 10 mm för att maximera användbar bilyta inuti befintliga schakt av betong eller stål- under moderniserings- eller eftermonteringsprojekt.

F: Vilka säkerhetsprotokoll förhindrar obeordrad rörelse av hisskorgen under dörröppning?

S: Alla enheter är utrustade med ett certifierat UCMP-system (unintended Car Movement Protection). Om bilen rör sig bort från landningszonen medan landningsdörrarna är öppna, känner redundanta övervakningssensorer av förskjutningen och löser ut en extra säkerhetsbroms oberoende av det primära drivsystemet för att stoppa bilen.

F: Vilken dokumentation tillhandahålls för att tillfredsställa granskning och godkännande av lokal byggnorm?

S: Vi tillhandahåller ett omfattande tekniskt inlämningspaket inklusive certifierade tekniska layoutritningar (plan, höjd, sektion), beräkningar av hisskåpsbelastningar, elektriska ledningsscheman, överensstämmelsecertifikat (dokument om överensstämmelse med CE/ASME) och testrapporter för råvarubruk som krävs för kommunal tillståndsansökan.

Som ett av de mest professionella företagen för maskin-rum-lösa hissar (mrl) i Kina, präglas vi av kvalitetsprodukter och bra priser. Du kan vara säker på att köpa anpassade maskin-rum-fria hissar (mrl) tillverkade i Kina här från vår fabrik. Om du har någon förfrågan om offert och OEM-service, vänligen maila oss.

Skicka förfrågan

Maskin-rum-Mindre hissar (MRL)