Grand Fujie Hydraulic Observation Elevator kombinerar vätskedriven-mekanisk höjning med fler-höljen i laminerat säkerhetsglas. Systemet är konstruerat för låga-till-medelhöga{-byggnader upp till 6 stopp (max färdhöjd Mindre än eller lika med 18 m), och överför kabinbelastningar direkt till grundgropen via en mark-inkapslad hydraulcylinder. Eliminering av maskinrum på taket bevarar arkitektoniska taklinjer samtidigt som de åkande erbjuder 360-graders panoramautsikt.
Nyckelfunktioner och fördelar
Maskinrum-Mindre (MRL) tak:Kraftenheten och styrskåpet installeras i ett avlägset mark-golv eller källarhölje (inom 10 m från schaktet), och tar bort strukturella belastningar från de övre-bjälkarna.
Direkt-skådespeleri/repmekanik:Byggd med kall-dragna kolvstänger av stål och synkrona stållinor, vilket säkerställer stabila starter och golv-nivelleringsnoggrannhet inom ±2 mm.
Strukturell glasintegration:Spider-klämma eller ram-fasta säkerhetsglaspaneler monterade direkt på hörnstolpar av arkitektoniskt stål eller rostfritt stål.
Gravity-Assisterad nedstigning:Kabinen går ner via gravitationen som styrs av proportionella sänkningsventiler, vilket förbrukar noll elektrisk motorenergi under resan nedåt.
Tekniska specifikationer
|
Teknisk parameter |
Standardspecifikationsområde |
|
Nominell lastkapacitet |
400 kg - 1600 kg (5 till 21 passagerare) |
|
Nominell hastighet |
0.25 m/s - 0.63 m/s |
|
Max. Reshöjd |
Upp till 18 m (rekommenderas mindre än eller lika med 6 stopp) |
|
Min. Gropdjup (Hp) |
1000 mm - 1500 mm (beroende på belastning och hastighet) |
|
Min. Frigång över huvudet (Hh) |
2600 mm - 3500 mm |
|
Bilkapsling |
Laminerat härdat glas (360 grader eller 3-sidig panoramautsikt) |
|
Strömförsörjning |
380V/220V, 50Hz/60Hz, 3-fas |
|
Huvudventilblock |
Blain (Tyskland) eller motsvarande proportionellt ventilblock |
Hur fungerar en hydraulisk observationshiss?
Operationscykel baserad på Pascals lag om vätskemekanik:
Uppstigning:Den dränkbara skruvpumpen drar olja från behållaren och levererar högtrycksvätska till cylindern, vilket tvingar stålkolven uppåt för att lyfta kabinen.
Härstamning:Motorn slås av- medan styrenheten aktiverar den proportionella sänkningsventilen, vilket gör att vätskan kan återvända till tanken med en kontrollerad hastighet medan tyngdkraften sänker bilen.
Mikro-nivellering:Magnetiska golvsensorer kommunicerar med PLC-kortet för att utföra automatiska korrigeringar på mikro-nivå för plana golv.
Hoistway & Building Krav
Axelkonstruktion:Självbärande-konstruktionsstål (Q355B kolstål) eller armerad betong. Vertikal lodrättstolerans måste hållas inom ±3 mm över den totala rörelsen.
Maskinrumsplats:Väderskyddad, ventilerad hölje (större än eller lika med 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) belägen på den lägsta landningsnivån inom 10 meter från hisskåpsbasen.
Fördelning av gropbelastning:Gropgolvet måste bära koncentrerade statiska och dynamiska krafter som överförs av den hydrauliska domkraftens bottenplatta (15 kN - 45 kN).
Ventilation och brandsäkerhet:Naturliga ventilationsöppningar Större än eller lika med 5 % av hisskåpets tvärsnittsarea, eller länk till ett dedikerat rökavgassystem enligt lokala bestämmelser.
Drivsystem och kärnkomponenter
Kraftenhet:Dränkbara skruvpumpar inneslutna i oljebehållaren för att dämpa driftljud ( Mindre än eller lika med 60 dB(A) vid 1 m).
Cylinder och kolv:Slipade sömlösa stålrör (Ra mindre än eller lika med 0,4 μm) parat med mikro-hårdkromade-pläterade kolvstänger (pläteringstjocklek större än eller lika med 30 μm) för att förhindra oljeläckage.
Styrarkitektur:32-bitars mikrodatorkort med dubbla CPU-enheter som kör EN81-kompatibel säkerhetslogik integrerad med VVVF-dörröppnare.
Hyttstruktur:MIG/TIG-svetsade profiler av kolstål som är föremål för icke-förstörande testning (NDT) på primära-lastbärande leder.
Säkerhet och nödsystem
Rupturventil:Monteras direkt vid cylinderns oljeinlopp; låser omedelbart hydraulvätskeflödet om rörledningstrycket faller onormalt, vilket förhindrar fritt-fall.
Manuellt sänksystem:Möjliggör manuell frigöring av den hydrauliska ventilen vid strömavbrott, och utnyttjar gravitationen för att sänka bilen till närmaste landning.
Övertrycksventil:Förhindrar trycket i hydraulkretsen från att överstiga 140 % av det maximala märktrycket.
Dörrförreglingskretsar:Mekaniska och elektriska omkopplare med dubbla-kontakter blockerar hissrörelsen om inte alla dörrar är ordentligt låsta.
Standarder och efterlevnad
Tillverkad i strikt överensstämmelse med internationella säkerhetsramverk:
EN 81-20 / EN 81-50:Europeiska säkerhetskoder för konstruktion och testning av personhissar.
ASME A17.1 / CSA B44:Nordamerikanska säkerhetskoder för hissar och rulltrappor (tillgänglig för regional export).
Maskindirektivet 2006/42/EG:Överensstämmelse för hydrauliska industrimaskiner.
ISO 9001:2015 & CE:Fullständig spårbarhet av råmaterial, svetsprocedurer (EN ISO 15614) och fabrikstestloggar.
Konfiguration & anpassning
Glaspaneler:10 mm + 10 mm klart laminerat härdat glas; Lågt-Iron Ultra-Otydliga alternativ; Tonat eller mönstrat keramiskt-fritt glas.
Hyttfinish:Hårfäste i rostfritt stål, spegelfinish #8, titansvart/guld PVD-beläggningar eller anpassade träfaner.
Dörrkonfigurationer:Automatiska skjutdörrar i mittöppning- eller sidoöppnings- med rostfritt stål.
Belysningssystem:Integrerade LED-infällda downlights inrymda i takpaneler i borstat rostfritt stål.
Ansökningar
Kommersiella återförsäljare:Maximerar synlighet över köpcentrum på flera-nivåer och torg för blandad-bruk.
Boutiquehotell och resorter:Fungerar som ett centralt arkitektoniskt inslag i utomhuslobbyer-.
High-bostadsvillor:Ger tillgänglig privat vertikal transitering med minimalt strukturellt intrång.
Företagshuvudkontor:Kompletterar moderna glasgardiner-väggar.
OEM / ODM & projektsupport
Tekniska ritningar:Leverans av 2D CAD-layoutscheman och 3D Revit/BIM-modeller inom 48 timmar efter bekräftelse av axelmätning.
Anpassad prototyp:Strukturella justeringar tillgängliga för icke-standardmått för fotavtryck, seismiska zoner och anpassade belastningsvektorer.
Överlämnande av dokumentation:Brukstestcertifikat, svetskvalifikationsdata (WPQR), loggar för Factory Acceptance Test (FAT) och engelska bruksanvisningar som medföljer varje enhet.
FAQ
F: Vilken är den idealiska bygghöjdsbegränsningen för en hydraulisk observationshiss?
S: De är optimerade för färdhöjder upp till 18 meter (vanligtvis 5 till 6 stopp). Utöver denna höjd gör vätskekompressibilitet och bucklingsgränser på långa kolvar dragsystem mer praktiska.
F: Hur hanteras oljetemperaturen under-högfrekvent drift?
S: Standardsystem fungerar tillförlitligt i omgivningstemperaturer från 5 grader till 40 grader. För applikationer med hög-driftscykel kan valfria olje-till-värmeväxlare integreras direkt i kraftenhetens tank.
F: Vilket anläggningsarbete måste vara klart innan installationen påbörjas?
S: Webbplatsen kräver en färdig vattentät betonggrop (minst 1000 mm djup), en lod-verifierad stål- eller betonglyft och ett rent, ventilerat mark-rum för att hysa kraftenheten inom 10 meter från schaktet.
F: Hur lämnar passagerarna om ett fullständigt strömavbrott inträffar?
S: En automatisk räddningsenhet (ARD) batteribackup driver styrlogiken och öppnar den mekaniska sänkningsventilen, vilket gör att bilen kan sjunka säkert till närmaste golv via gravitationen.
F: Uppfyller dina hydraulventiler och komponenter lokala inspektionskrav i Europa och Nordamerika?
A: Ja. Vi använder internationellt certifierade komponenter (som Blain-ventilblock) som har CE- och TUV-typ-undersökningscertifikat, vilket underlättar smidiga lokala inspektioner och -avskrivningar.
Populära Taggar: hydraulisk observationshiss, Kina hydraulisk observationshiss









