Hydraulisk servicehiss|Tunga-industriella och kommersiella fraktlösningar
Grand Fujie hydrauliska servicehissar är konstruerade för vertikal transport av gods, servicevagnar och tunga material i kommersiella och industriella strukturer. Till skillnad från traktionshissar överför denna direkt-hydrauliska konfiguration strukturella belastningar direkt till fundamentet genom gropgolvet, vilket minskar byggnadsstålbelastningen.
Nyckelfunktioner och fördelar
Direkt marklastning:Kolvlaster vilar direkt på gropfundamentet, vilket tar bort tunga överliggande belastningar-med strukturella pelares krav.
Hög belastningsstabilitet:Styva bilramar av konstruktionsstål förhindrar svängning eller dynamisk lutning under ojämn pall- eller gaffellastning.
Exakt utjämningsnoggrannhet:Stängd-slinga proportionell hydraulisk ventilkontroll upprätthåller exakt golvregistrering under tunga belastningscykler.
Flexibilitet för fjärrströmenhet:Pumpstationen och styrskåpet installeras upp till 10 meter från hisskåpet, vilket optimerar golvets bruksutrymme.
Hög-driftscykel:Dränkbara skruvpumpar och oljekylningskonfigurationer för industriell-kvalitet hanterar kontinuerliga, krävande driftsintervaller.
Tekniska specifikationer
|
Parameter |
Specifikationsområde |
|
Nominell lastkapacitet |
1000 kg – 5000 kg |
|
Nominell hastighet |
0.15 m/s – 0.5 m/s |
|
Max reshöjd |
Upp till 18 meter (ca. 6 våningar) |
|
Drivtyp |
Direkt-verkande hydraulisk eller indirekt (repad) hydraulisk |
|
Strömförsörjning |
380V/415V, 3-fas, 50Hz/60Hz (anpassningsbar) |
|
Märke ventilblock |
Blain (Tyskland) / Bucher / Motsvarande certifierade block |
|
Material för bilhölje |
Hårfäste i rostfritt stål, galvaniserat stål med pulverlack eller rutigt golv |
|
Typ av dörr |
Manuella slagdörrar, mitt-öppningsbara autodörrar eller sido-skjutbara brand-dörrar |
Hur fungerar en hydraulisk servicehiss?
Systemet fungerar enligt Pascals lag via en elektro-hydraulisk kraftenhet:
Uppstigning:
Elmotorn driver en skruvpump med positiv deplacement, drar olja från behållaren och sprutar in den under högt tryck i cylindern. Vätsketryck trycker kolven uppåt och höjer bilen.
Härstamning:
Motorn förblir inaktiv. Tyngdkraften sänker bilen eftersom oljan blöder säkert från cylindern tillbaka till behållaren genom en elektroniskt reglerad proportionell sänkningsventil.
Utjämning:
Elektroniska magnetiska sensorer spårar bilens position i förhållande till landande mål. Styrkortet beordrar ventilblocket att justera oljeflödet vid inflygning, vilket eliminerar steg-höjdskillnad.
Hoistway & Building Krav
Gropdjup (P):1200 mm till 1800 mm, varierande beroende på hastighet och kapacitet för att hysa buffertfjädrar och bottenspel.
Frigång över huvudet (OH):Minst 3500 mm till 4500 mm från det färdiga golvet på avsatsen till hisstakets undersida.
Maskinrumsplats:Intill bottenplanet inom en radie på 10 meter; minsta golvyta på 1,5 m × 2 m för pumpenheten och kontrollpanelen.
Strukturella väggar:Armerad betong eller strukturellt stålramverk som är klassat för att stödja ankarlaster för styrskenas fäste under nödbromsning.
Drivsystem och kärnkomponenter
Hydraulisk kraftenhet (HPU):Integrerar motor, pump, grenrörsblock (med äkta tyska Blain-block) och oljetank. Fungerar under 65 dB via lågljud-skruvpumpar.
Kolv och cylinder:Sömlösa kalldragna-stålcylindrar finslipade till spegelfinish, parade med kromade-pläteringar av massiva kolvar utrustade med fler-högtryckstätningar-.
Hydraulledningar och beslag:Hög-tryckskopplingar av DIN/SAE-bett-med O--ringtätningar (ORFS) för att eliminera vätsketätning vid gängade leder.
Styrskenor:Kall-dragna eller maskinbearbetade stålskenor i T-sektion säkerställer en styv horisontell fasthållning och minimal lateral avböjning av bilen.
Säkerhet och nödsystem
Rupturventil:Fläns-monterad direkt på cylinderinloppet; låser omedelbart oljeflödet om rörledningstrycket sjunker onormalt på grund av ett ledningsbrott, vilket förhindrar fritt fall.
Manuell sänkventil:Möjliggör manuell bypass-drift vid strömavbrott för att sänka bilen säkert till närmaste golv.
Överbelastningsskydd:Övertrycksventil förhindrar drift om lastvikten överstiger 110 % av den nominella kapaciteten.
Dörrlås:Elektromekaniska kontaktlås förhindrar bilrörelser om inte alla hissdörrar är helt stängda och låsta.
Terminalgränslägesbrytare:Redundanta elektriska gränslägesbrytare bryter motoreffekten om bilen färdas förbi terminallandningar.
Standarder och efterlevnad
Hiss säkerhetskod:Konstruerad för ASME A17.1 (Nordamerika) och EN 81-20/50 (Europa).
Svetskvalitet:Strukturell svetsning certifierad enligt AWS D1.1 / ISO 3834.
Elsäkerhet:Kontrollpaneler byggda med CE-märkta komponenter som överensstämmer med IEC 60204-1.
Konfiguration & anpassning
Plattformslayouter:Enkel-ingång, genom-bil (öppningar fram/bak) eller angränsande 90-graders hörndörrkonfigurationer.
Golvfinish:Kraftig-rutig aluminiumplåt, 3 mm stålplåt med industriell epoxibeläggning eller rostfritt stål.
Miljöanpassningar:Låg-hydrauloljeformuleringar för kyllager- (-25 grader); explosionssäkra elpaket (klassad zon 1/2 eller div 1/2) för kemiska anläggningar.
Ansökningar
Logistik och lager:Palletiserad godsöverföring mellan mezzaninnivåer.
Gästfrihet och hälsovård:Transportera tvättvagnar, medicinsk utrustning och matvagnar bort från allmän trafik.
Bilhandlare:Flytta fordon mellan fler-utställningslokaler eller serviceutrymmen.
Industriell tillverkning:Tunga delar överförs mellan monteringsgolv.
OEM / ODM & projektsupport
Tekniska bidrag:CAD-layoutritningar, strukturella reaktionsbelastningsberäkningar och elektriska scheman levereras inom 48 timmar efter parameterbekräftelse.
Factory Acceptance Testing (FAT):HPU:er och styrskåp genomgår full-tryck- och elektrisk kontinuitetstestning innan de packas (exempel på FAT-poster tillgängliga på begäran).
Förpackning och logistik:Packad i ISPM 15-kompatibla fumigerade plywoodbackar med artikelnummer som matchar installationsmanualerna.
Efter-försäljningssupport:Fjärrdiagnoshjälp, engelska flödesscheman för felsökning och lagerförda ersättningsslitdelar (tätningar, ventiler, sensorer).
FAQ
F: Vad är den maximala färdhöjden och varför är den begränsad?
S: Hydrauliska hissar är begränsade till 18 meter (ungefär . 6 våningar). Högre höjder kräver alltför långa cylindrar som komplicerar bearbetning, transport och installation, samtidigt som känsligheten för termisk oljeexpansion och kolonnresonans ökar. För byggnader över 6 våningar rekommenderas dragsystem.
F: Vilka anläggningsförberedelser måste vara klara innan installationen?
S: Ett färdigt, torrt betongschakt med lodräta vertikala väggar, en vattentät grop med korrekta dimensioner, en överliggande platta som kan rigga laster och en frigjord ledningsbana mellan maskinrummet och hisskåpsbasen för kraft- och styrledningar.
F: Hur förhindras-långsiktigt hydrauloljeläckage?
S: Fler-högtrycks torkartätningar-, precisions-slipade cylinderpipor och hög-ORFS-kopplingar eliminerar fogträning. Förebyggande underhåll innebär periodisk inspektion av torkarringen och övervakning av oljans viskositet/temperatur.
F: Kan hissen fungera under ett totalt strömavbrott?
S: Standardenheter kräver extern ström för att stiga. Alla enheter har dock en batteridriven-nödräddningsanordning (ARD) eller en manuell mekanisk sänkningsventil för att lufta trycket och sänka bilen till närmaste golvutgång på ett säkert sätt.
F: Vilka detaljer krävs för att generera en officiell offert och ritning?
A: Nominell lastkapacitet och bildimensioner, Totalt färdsträcka (stigning), Antal stopp och dörringångskonfiguration, Invändiga mått på lyftbanan och gropdjup och tillämpliga lokala säkerhetskoder (ASME A17.1 eller EN 81).
Populära Taggar: hydraulisk servicehiss, Kina hydraulisk servicehiss
